一、制冷劑到底是加液還是加氣
制冷劑我們可以分為3類：單工質制冷劑、非共沸混合制冷劑、共沸混合制冷劑。
單工質制冷劑不管是氣態(tài)還是液態(tài)，里面成分都不會改變，所以充注制冷劑的時候可以充注氣態(tài)。
共沸制冷劑雖然成分不一樣，但是由于沸點相同，所以氣液兩項的成分也相同，所以可以充注氣態(tài)；
非共沸制冷劑由于沸點不同，所以液態(tài)制冷劑與氣態(tài)制冷劑實際上成分是不一樣，此時如果加氣態(tài)，必然會導致加進去的制冷劑組分不同，比如只加進去了某一氣態(tài)制冷劑，所以只能加液態(tài)。
也就是說，非共沸制冷劑都要加液體， 非共沸制冷劑都是以R4開頭的，這種要加液，常見的非共沸制冷劑有：R40 、R401A、R403B 、R404A 、R406A、R407A、R407B 、R407C、R408A 、R409A、R410A 、R41A 。
至于其它的常見制冷劑，如：R134a、R22、R23、R290、R32、R500、R600a，無論加氣還是加液都不會影響制冷劑的組分，所以怎么方便怎么來。
二、常見充注制冷劑的方法與弊端
1、觀察視液鏡里的氣泡；
2、測量高低壓力；
3、測量壓縮機電流；
4、稱重量沖注。
我們需要明白，如果制冷系統(tǒng)冷媒充注過少，則制冷量下降，輸入功率下降，EER下降，設備壽命縮短。 冷媒充注過多，則制冷量下降，輸入功率增加，EER減少，設備壽命縮短。
?、儆^察視液鏡里的氣泡：
這種方法確實表明有氣泡表示缺少冷媒，但我們要明白液管的壓力損失也能引起氣泡。如果液管的壓力損失很大，液體冷媒會閃發(fā)為氣體，閃發(fā)氣體在流過膨脹閥時會減少冷媒的流量也會侵蝕膨脹閥。如果系統(tǒng)的過冷度很小，壓力損失很容易產(chǎn)生在視液鏡中看到的氣泡。記住，如果沒有液體只蒸汽，視鏡中看到也呈透明狀。
如果有經(jīng)驗或者觀察細致的制冷工程師會發(fā)現(xiàn)，當系統(tǒng)充注正確時，視鏡中也可看到氣泡或閃發(fā)現(xiàn)象。這是因為在視鏡前的液體管道中的阻力產(chǎn)生壓力下降，導致制冷劑閃發(fā)。如膨脹閥帶液不穩(wěn)或波動，膨脹閥急劇開大，流量升高產(chǎn)生足夠的壓降，使貯液器的出口形成閃發(fā)。冷凝器壓力的急劇變化也是產(chǎn)生閃發(fā)的原因。
舉例來說：在一個冷庫中突然改變風機轉速就很容易使冷凝溫度變化5.5℃到 8℃。這時候貯液器內的液體溫度會比變化后的冷凝壓力對應的飽和溫度高，此時會產(chǎn)生蒸發(fā)，直到液體溫度再次降到到飽和溫度以下蒸發(fā)才結束。
?、跍y量制冷系統(tǒng)高低壓力：
這種方法相信很多制冷從業(yè)者都是經(jīng)常使用。不過我們要注意，如果冷凝風量和蒸發(fā)風量的不滿足，會影響測試的冷媒壓力。如果冷凝風量不足高壓會很高，如果膨脹閥系統(tǒng)的蒸發(fā)風量不足低壓會很低。
因此，我們必須要明白，在測試空調系統(tǒng)壓力之前，一定確認冷凝風量蒸發(fā)風量滿足，翅片盤管、過濾網(wǎng)要干凈，風扇轉速正確；檢查確認風扇葉片沒有變形、損壞，正確安裝在軸上，因為這些直接影響對制冷劑充注量的判斷
?、蹨y量壓縮機電流：
這種方法也是用的比較多，但是要注意，在不同的情況下測試的電流也不同，例如電流受主電源電壓值的影響、電壓值的偏差引起電流的偏差、冷媒充注過多引起的電流變化等情況。
吸氣管上的結露情況：
如果蒸發(fā)器風量正常，冷媒會根據(jù)負荷變化流過蒸發(fā)器，阻止霜管的形成。如果負荷減少，液體冷媒會流經(jīng)蒸發(fā)器，進入吸氣管時，周圍空氣中的水蒸氣會凝結在銅管上。如有足夠的液體冷媒，露管會發(fā)生。但是在熱力膨脹閥制冷系統(tǒng)時，露管的產(chǎn)生不表示冷媒的沖注量過多，原因在于膨脹閥會自動調節(jié)溫度。可見觀察吸氣管結霜判斷制冷劑充注量并不科學。
?、芊Q重量沖注：
稱重充注法是唯一真正正確的方法，它適用于任何制冷系統(tǒng)。其方法就是稱量所充注制冷劑的重量，所需做的事情就是從有關的資料中找出應當充注的制冷劑的量或者范圍。尤其是碳氫制冷劑類（R290）充注的時候，一定要嚴格稱重，因為，這樣直接影響系統(tǒng)節(jié)能率與效果。
這并不僅僅是一種觀察方法, 而是一種真正的充注方法。只要制造商在銘牌上指明了水冷柜機或分體機的正確充注量，就可以在將系統(tǒng)完全干燥和抽空以后，采用桿秤、 電子秤、 撥盤秤或其它稱重裝置進行稱重充注。這種方法是認可的推薦充注方法。
